Включать режим -N- в движении? Можно? А зачем?

ударом Да наплевать на всех кто сзади

Бибика ет потому что вы едете по одной

полосе остановились включили драйв газу

и

[музыка]

поехали я Приветствую всех зрителей

нашего канала С вами снова это сервис по

ремонту автоматических коробок передач А

вы на канале посвящённом автоматическим

коробкам передач стараюсь рассказывать

разные интересные технические

особенности связанные с эксплуатацией с

ремонтом с техническим

обслуживанием Если ещё не подписаны на

наш канал пожалуйста нажимайте разного

рода колокольчики Вы можете посмотреть

нас как на YouTube также на Яндекс Zen

на rbe а также в нашей группе ВКонтакте

сегодняшняя тема не совсем обычная для

тех кто ездит на современных машинах

потому что многие из вас посмотрев

заголовок который называется включать ли

н на ходу нейтралка на ходу Возможно

даже и удивятся А зачем спросите вы а

люди с

опытом совсем не удивятся и скажут Ну

как Конечно мы е помним как

те ХТ на механике уверен наверняка так и

делают а вот я на механике впереди там

красный я нейтралку и подкатываю

подкатываю подкатываю подкатываю Если

вдруг загорелся зелёный вторая или

третья подотраслей

а можно ли на автомате включать

нейтралку вот по привычке я включаю

нейтралку и качусь подкатываю к

светофору я подумал что интересно будет

всем обладателям машин с автоматической

коробка передач тех кто ещё помнит

механику и помнит вот эти манипуляции с

коробкой интересно будет послушать что

это такое Как это с точки зрения

технической стороны вопроса как

обычно Ну а пользователям автомобилей с

джойстиками которые даже не понимают А

нахрена включать нейтралку и подкатывать

на светофоре Ну может быть будет

интересно поэтому усаживается поудобнее

Давайте порассуждаем потому что вы сами

того не подозревая в какой-то момент

можете с этим столкнуться и я расскажу

Каким образом это может произойти

поэтому Пускай лучше вы будете готовы к

этому чтобы случайно не паниковать на

дороге Итак

начинаем Уважаемые зрители моего канала

Я приглашаю вас поддержать Наш канал Во

ВКонтакте и добавиться в нашу группу Во

ВКонтакте ссылочка есть в описании Либо

вы легко её найдёте по адресу vk.com с

ZF нижнее подчеркивание

сервис в этом именно в группе Во

ВКонтакте очень удобный удобный архив

видео потому что перейдя по нашему

адресу и зайдя в раздел видео и нажав

кнопочку показать всё вы найдёте большой

архив роликов которые я снимал в разное

время и они очень удобно расположены я

вот прикреплю кусочек как это

выглядит по названиям роликов вы сможете

найти нужную вам информацию Если Вы

интересуетесь техникой

устройством автоматических коробок

передач хотите больше знать про Ваш

автомобиль и про работу автомата в

разных частях приглашаю поддержать наш

канал Во ВКонтакте Добавляйтесь

пожалуйста в группу и точно также будете

получать оповещение о выходе новых

видеороликов Добро пожаловать в удобный

архив сейчас ВК видео достаточно активно

продвигается и действительно создали

удобный формат для поиска интересной

информации Поэтому если ещё не

добавились в нашу группу Добро

пожаловать поддержите Наш канал

Подписывайтесь и получайте

дополнительную информацию в виде

удобного поиска на нашем ВК

канале как это было на механике я уже

рассказал Все это помнят Кто помнит А

теперь давайте про автомат Ну во-первых

как это может произойти обычно двумя

способами первый способ редкий те из вас

Кто не дай Бог до сих

пор Пользуясь автомобилем с

автоматической коробкой передач при

движении включает нейтралку из положения

D — это соседнее положение и подкатывает

к светофору Но это может произойти

случайно потому что многие из на с вами

аполо с

ржать руку на рычаге вот Привычка вторая

мать её натура и что может произойти вы

держите руку так же как и я рулить одной

рукой мы же с вами уже профессионалы

ездим давно рулить одной рукой рука

правая рука на рычаге так вот случайно

при резком торможении рука интенсивно

вместе с корпусом гается впер случайно

втыкает Вот именно этот момент на

автомобилях с джойстиком Ну это едва ли

произойдёт Хотя теоретически возможно А

вот на автомобилях среднего возраста и

раньше где вот просто такой правильный

рычаг который едет по какой-то либо По

кривой либо по прямой совершенно

запросто можно случайно воткнуть

нейтралку в

движении и вот вопрос что с этим делать

насколько это катастрофи это и был

вопрос который задал мне зритель и

Давайте с этим немножечко

разберёмся Итак первый первый момент

который надо сразу сказать катастрофы не

случится если на ходу

включить на ходу включить рычаг в

положении N и из положения D с

технической точки зрения с точки зрения

механики коробки передач автоматическая

я сейчас говорю про гидроавтоматика

связь физически

размыкает и колёсами и машина просто

катится и это надо понимать чтобы у вас

не было паники Если вдруг такое

произойдёт я не рекомендую пробовать это

на дороги в этом нет особого смысла А

почему сейчас расскажу но тем не менее

если это случится у меня это случалось

пару раз вот просто потому что я держу

Руку правую по привычке на рычаге и при

резком каком-то торможении дёргается всё

тело и рука случайно дёргается и рычаг

переводится в нейтралку с технической

точки

зрения проблемы не будет это надо

понимать что в этом случае случится мы

просто катимся как на нейтралке как если

бы машину катнули

и она покатилась бы с горки при этом

мотор работает а колса просто крутятся

свободно и коробка на нейтралке это и

есть нейтралка в этом случае надо

понимать что мотор работает Это значит

что работает масляный насос в коробке

передач он имеет физический привод от

двигателя наверняка Все зрители

посмотрели массу роликов на нашем канале

и помнят что масляный насос коробки

передач

приводи через корпус гидротрансформатора

поэтому ВС что мы видим видим это

работающий мотор работающий на нейтралки

коробку насос работает коробка

смазывается движение масла есть и машина

просто катится и поэтому второй момент

что делать с включением драйва вот здесь

самый важный момент про кото лучше

поговорить сес сидя пузом кверху на

кресле пере нежели В панике во время

движения дёргать рычаг Итак когда

мы включаем режим драйв у нас мотор вы

понимаете связывается с колёсами через

какую-то передачу через какое-то

передаточное

число компьютер точно понимает с какой

скоростью вращается двигатель с какой

скоростью вращаются колёса на

современных машинах и

дроссель нажимается компьютером Поэтому

если вы вспомните Когда вы едете на

драйве с горки отпустив тормоз отпустив

газ Прошу прощения у нас обороты не

падают на ноль потому что компьютер

держит с помощью электронного дросселя

определённые обороты определённую

передачу всё это синхронизировано и

строго укладывается в некую программу

управления когда мы просто катимся и

попытаемся включить

может произойти разное В том числе

аварийный выход коробки передач из строя

потому что у нас как только мы включили

нейтралку обороты мотора упали на

холостые обороты А мы летим вниз Ну или

едем со скоростью не знаю

8060 и плавно начинаем тормозить так вот

мгновенно включить дй Это значит что

двигатель доже

до определенных оборотов коробка должна

включить какую-то определённую передачу

и это произойдёт в лучшем случае сильным

ударом в лучшем случае сильным ударом в

худшем случае мы получим повреждение

механических узлов коробки передач и это

самый важный момент который Вам надо

запомнить на эту тему надо

докатиться

остановиться включить

и поехать вот этот простой совет я и

хотел бы дать вам для того чтобы вы

перед тем как ехать в Дальнее

путешествие где-то по серпантину будете

спускаться где-то какая-то нештатная

ситуация чтобы Вам не встать на дороге с

поломанной коробкой особенно актуально

для машин преклонного и пожилого

возраста как уже сказал где механический

рычаг где механическая связь

Тром и коробка передач остановились

включили драйв и дальше Поехали Да

аварийка правый поворот Да наплевать на

всех кто сзади Бибика ет потому что вы

едете по одной полосе остановились

включили драйв газу и поехали ещё один

важный

момент для тех кто задаёт мне такой

вопрос для тех кто случайно Или

специально включает нейтралку

это он что подкатывает к светофору

экономит топливо и так далее ну

однозначный ответ не надо этого делать

это не для этого режим режим нейтралки

не для

этого скатываться с горы на нейтралке

крайне вредно по двум причинам первая

причина — это

тормоза перегрев

тормозов неинтересно Даже рассказывать

про это прид приводит к тому что через

какое-то время Кроме того что перегретый

диски все сразу начинают рассказывать

дадада диски поведёт там все же умные а

у меня вентилируемые диски у вас

тормозуха закипит может закипеть

тормозная жидкость и поэтому спускаться

с

горы на тормозах вредно опасно для этого

есть специально ручной принудительный

ручной режим

вот это вот первая причина а вторая

Почему не надо включать на ходу

нейтралку такой вот дурацкий вопрос но

тем не менее просто потому что у вас

потерялась связь если в этот момент

что-то случится Вы можете не успеть

среагировать у вас нет связи мотора с

коробкой вы не можете дать газу в лучшем

случае остановиться потому что едете

накатом вот такой вот странный был У

меня вопрос но подумал что сейчас может

быть впереди у всех путешествие все

думают там про какую-то экономию то

а может быть с горы А может быть ещ

что-нибудь

Если хотите подготовиться лучше

посмотрите ролик оставлю ссылочку в

описании про то как использовать ручной

режим ручной режим и поэтому вот здесь я

специально в качестве

подсказок это может быть режим который

называется L обычно Это соответствует

первой там передаче или будет написано

32 когда мы ограничиваем коробку на

более современных коробках У вас есть из

режима D переключение в

режим плюс-минус Когда вы принудительно

можете

включать какую-то передачу и

ограничивать коробку на этой передаче

либо у вас есть подрулевые переключатели

вот этим нужно пользоваться А зачем этот

ручной режим нужен несколько моих

Советов на эту тему

Посмотрите ссылочку на ролик оставлю в

описании специально про ручной режим в

преддверии дальних автопутешествий очень

надеюсь вам пригодится А с вами был

Александр Если есть вопросы по коробке

передач и не знаете что делать А вот оно

у меня вы знаете куда обратиться

пожалуйста телефончики снизу видите если

увидите меня в интернете на каком-то

другом канале вы тоже знаете что делать

именно этот канал является оригинальным

поэтому хотите поговорить со мной или

попереписываемся

с разными интересными штуками С вами был

Александр всем счастливо всем

[музыка]

пока