Поменяли сальник АКПП и теперь ... машина не заводится !

всего лишь передние сальне коробки

передач сняли поставили и теперь не

заводится появились какие-то вибрации А

теперь что-то стучит а теперь она вообще

не едет а теперь чек загорелся И вообще

что-то

течёт я приветствую всех зрителей нашего

канала С вами снова Александр это сервис

по ремонту автоматических коробок

передач находимся Мы в Москве работаем с

Москвой и с регионами как это происходит

Посмотрите заглавное видео на нашем

канале там подробнейшим образом долго и

понятно нудно но зато подробно рассказал

про всё я продолжаю на этом канале

знакомить вас с разными особенностями

устройства технического обслуживания

автоматических коробок передач

Если ещё не подписаны на наш канал

пожалуйста Добро пожаловать

Подписывайтесь если подписаны

Приветствую всех наших подписчиков и

сегодня практическая тема самое что не

на есть практическая потому что как

обычно один из вас из зрителей из

подписчиков прислал вопрос со словами Я

вот тут снял коробку поставил и оно

теперь и дальше разные переводимый

российский фольклор А если вы сервис

профильный обычный Слесарный сервис по

какой-то причине например поменяли

сальник клиенту попросил поменять всего

лишь передний сальник коробки передач

сняли поставили и

теперь

обидно ничего не сделал да только вол

не заводится появились какие-то вибрации

А теперь что-то стучит а теперь она

вообще не едет а теперь чек загорелся И

вообще что-то течёт вот такие

практически несколько моментов которые

могут ожидать вас на этом тернистой пути

всего лишь сняли коробку для не знаю

чего давайте сегодня

подробнее неч но понятно расскажу чтобы

знать по крайней мере куда посмотреть

Если вы смотрите этот канал

смотрите ВС ещ смотрите и мучаетесь

найдите поиском замедление YouTube Если

вдруг ещё этого не сделали посмотрите

как можно более лояльно и спокойно

спокойно смотреть YouTube а также мы

выходим на UT Яндекс Zen Во ВКонтакте и

посмотрите это же видео Вы можете

посмотреть Просто у нас на сайте

спокойно с чувством толком с

расстановкой

важный момент машина вдруг перестала

заводиться вот прям ключ туда-сюда в

зажигание включается зажигание стартер а

стартер не

крутит обычно это возможно два случая

случай первый когда снимается коробка

отворачивается клемма силовая клемма

Плюсовая от стартера обычно так делает

любой сервис потому что стартер либо

снять чтобы там маховик прокручивать

точнее гидротрансформатор прокручивать

относительно маховика либо надо снять

коробку а стартер вставляется

непосредственно в окно которое относится

к коробке и так далее В общем стартер

скорее всего снимали скорее всего

отворачивать силовую клемму возможно эта

клемма просто старая она возможно

закисла её сняли со своего места

не зачистили ничего не

сделали болт обычно медный гайка А и

шайба обычно медная но когда это всё

снимали не зачистили заново начисто и

когда поставили нечищенные

провод и затянули не зачин най гайкой

просто пропал реально контакт либо

напомню что у стартера кроме силовой

плюсовой клеммы есть управляющий провод

вой по которому приходит сигнал от реле

стартера вынули вставили клемма закисла

А может быть сломалась А может быть пин

загнулся А может быть ещё разные

варианты на тему стартера и теперь вы

стартер чик-чик а он не заводится

Посмотрите на стартер потому что стартер

снимали Это был первый момент возможный

Почему сняли всего лишь коробку сняли

поставили теперь не заводится есть и

второй момент а

когда коробка находится в положении

паркинг или нейтраль вспоминаем как

расположен

рычаг коробки

передач есть положение

паркинг есть

положение реверс есть положение

нейтралка есть

положение так вот когда у

или реверс предусмотрена блокировка

стартера вы легко это можете проверить

поставьте Выключите машину в положении

драйв и назад ой стартер то не работает

тоже самое для реверса А вот в положении

паркинг и

нейтраль стартер работает так вот когда

если у ва Может быть пожилая коробка

тро м переключения Возможно когда

Снимали коробку

немножечко Ну он был растянут но стоял

на своём месте Сейчас вы его поставили

на место немножечко потерялось положение

паркинга потому что это может быть

просто некий концевик в кулисе вот в

кулисе Где находится рычаг и там

находится концевик и возможно нарушено

положение кулисой из-за того что

нарушили положение троса может быть

нарушили положение рычажка может быть

неправильно поставили рычажок

неправильно подключили трос к коробке

передач в общем нарушили некое взаимное

расположение правильное расположение

деталей механизма привода между рычагом

и коробкой передач и теперь коробка у

вас у вас рычаг вроде бы в паркинге но

коробка по какой-то причине точнее

машина не видит положение паркинга

неправильно видит чуть-чуть концевик

чуть-чуть и уже не в паркинге и уже не

заводится Поэтому если у вас после того

как коробку сняли поставили машина не

заводится то есть зажигание

есть стартер не работает возможно вам

надо проверить Вот это взаимное

положение всех механизмов в частности

кулисы троса рычажка который находится

на самой коробке чтобы всё это

действительно встало на место и тогда

коробка будет видеть в режиме паркинга

она будет видеть паркинг рычаг у вас

будет находиться физически в положении

паркинг ну или в нейтралки и будет

заводиться поэтому Без паники спокойно с

чувством толком с расстановкой просто

перепроверить ещё один момент вибрация

появилась какая-то катастрофическая

вибрация

после того как сняли Поставили коробку

ничего не трогали

гидротрансформатор не трогали коробку не

трогали просто сняли поменяли сальник

появилась вибрация

Почему есть достаточно необычный момент

он пригодится вам если у Вас например

Продольная Продольная расположение

мотора понимаете мотор вдоль машины Ну

естественно

коробка когда снимается коробка мотор у

Вас остаётся висеть на двух подушках

Надеюсь все понимают что если

посмотреть на машину сверху то у вас

двигатель за ним коробка передач Вот

какая-то такая конструкция кардан и так

далее Обычно вот здесь у мотора вид

сверху две подушки и третья подушка

где-то на конце короб

снимаем коробку коробку

сняли Что будет с двигателем он остался

висеть на двух подушках но он качается и

иногда в зависимости от конструкции

мотора он может достаточно существенно

вперёд наклониться Здесь вопрос уже к

сервису который Это должен знать

понимать и не дать возможность мотору

существенно наклониться впер Что

произойдёт у вас пожилой мотор пожилая

машина

и

пожилые опоры двигателя пожилые они уже

старенькие но пока вот стояли на своём

месте Потому что когда мотор с коробкой

оно всё вот стоит а теперь мы их сильно

хряк вперёд а когда вернули назад Это

было последней каплей нарвались подушки

и

вроде бы на пустом месте никак с

коробкой не связана но связана вот с

этим моментом Поэтому если у вас

продольный мотор снимаете коробку

дорогой сервис подставьте стоечка то под

двигатель или сверху перекладину

положите подве особенно если тяжёлый В6

В8 он вот аж туда улетит вперёд Ну если

плохо

сбалансирован Ну что идём дальше

мы просто сняли коробку Бублик не чинили

просто поменяли сальник ничего не

трогали и Теперь что-то стало равномерно

стучать вот стучит вот прям

ты особенно холостых оборотах прям явно

слышно но вот ничего же не

трогали один из неявных моментов я

сейчас опускаю момент когда мы же

снимаем коробку отсоединяем

гидротрансформатор отвод п Ну или от

маховика мы правильно подсоединили все

гайки затянули всё правильно попали вот

стучит и

стучит важнейший

момент между Это хорошо поймут сервисы А

вы Если вы клиент Я попробую приложить

фотографии чтобы вам было понятно о чём

я говорю так вот когда коробка стыкуется

с двигателем она

периметру колокола А есть такие две

центрирующие направляющие это могут быть

либо два штифта либо две направляющие

втулки и когда коробка примыкает к

мотору она должна точно отцентрировать

относительно мотора вот за счёт этих

втулок

примкнуть к мотору А дальше Просто

притянуть

болтами закончили

из Воронежа важное напоминание для

сервиса на коробке обратили внимание

есть одна центрирующая

втулка больше нет надо проверить при

установке что вторая втулка вот в этом

месте должна быть на

моторе могло такое быть что при снятии

коробки забыли потеряли выскочило не

обратили внимание ставить нельзя пока не

будет точно понятно что две втулки

коро сняли коробку для сальника для

замены сальника но потеряли одну втулку

на BMW актив актуальная тема такая

алюминиевая

там на какие-то вот сотки

десятку Что произойдёт у нас

гидротрансформатор крепится к маховику

То есть он зафиксирован относительно

точно относительно оси мотора а шейка

гидротрансформатора которая называется

хаб блестящая такая шейка она входит во

втулку маслянного насоса коробки и мы

понимаем что эти две оси должны быть

строго соосный

Но мы же втулку про

теряли ой две осни совпадают и начинает

вот этот хап

гидротрансформатора долбить по втулке

масляного насоса долбить не долбить но

стучать запросто может такая вот тонкая

штука и крайне важная при снятии и

установки коробок сюда же Кстати если вы

ой сейчас я пойду куплю бэушную коробку

контрактную Обратите внимание сняли

коробку втулки остались на коробке

купили другую коробку А там вообще нет

втулок потому что там на той машине

втулки остались на моторе Таким образом

у вас мотор и коробка вообще никак не

отцентрировать

вот где-то как-то там вот не очень точно

и начинает шейка форма ха долбить потому

что она начинает яйцом ходить и вот

такое же яйцо у вас будет на втулке

совершенно запросто начнёт стучать на

пустом месте снимаем заново Хорошо если

поймём сразу А ещё мы только на третьем

пункте А ещё есть четвёртый пункт вообще

не едет сняли коробку поменяли сальник

поставили на место заводим газу газу

газу А вообще стоит вот стоит как будто

бы нет коробки драйв реверс никакой

загрузки ещё одна тонкая

штука когда

гидротрансформатор вставляется в коробку

обычно делают так сначала

гидротрансформатор вставляют в коробку а

потом уже примыкают коробку к моторам

сервис хорошо

знает обычным пользователям сейчас нет

задачи рассказать как это делать есть

задача сказать обратите на это внимание

Так вот у гидротрансформатора внутри

есть несколько

шлицевых шлицевых муфт А из коробки

торчит составной входной вал вот

гидротрансформатор насаживается своими ш

лицевыми несколькими муфтами на эти

шлицевые муфты и плюс Бублик должен

зайти в зацепление с насосом В общем

много разных моментов когда Бублик

вставляется в коробку но невнимательный

сервис торопился вечеро уже поздно Да

уже хочется домой Да уже задолбало Да с

этим сальником Да сколько можно ставили

но не попали не

попали шлицами

гидротрансформатора шлицы насоса не

попали в ремонте шестиступка

А6 hy

Kia при предыдущем

ремонте неправильно установили

гидротрансформатор сломали Зуби

насоса сломанными зубьями задрала

ступицу пропало

давление кроме

прочего сгорел

пакет до черноты буксовал буксовал пока

не добукварный

Паке совсем сильно сгорели В общем

катастрофа коробку сделали нормально а

вот при установки

обшуку

примкнули мотор начинает вращаться а

напомню что

конструктивно двигатель вращает свой

маховик естественно на

коленово гидротрансформатор крепится к

маховику

или к приводной

пластине и гидротрансформатор вращается

корпус постоянно и вот своим хабом он

вращает масляный насос или не вращает не

вращает масляный насос пото что не попал

сервис туда куда надо было попасть и всё

насос не работает масло не

поступает машина не

едет Пополняется маслом и машина не едет

вот так на пустом месте Это в лучшем

случае просто не едет в лучшем случае в

худшем случае не попали

шлицами нас гидротрансформатор своим

хабом начинает давить на насос потому

что он не попал в шлицы и ломает насос

это уже отдельная история когда машина

не едет с последующим капитальным

ремонтом коробки передач но надеюсь это

всё не про вас уважаемые мои коллеги из

сервиса и не про вас уважаемые мои

зрители обидно КНУ обидно Ну но такое

может быть поэтому Если вдруг Ой не едет

не надо газовать что-то там не хватает

надо бы поразвлечься

не чинили даже Бублик не чинили просто

сальник

поменяли Поставили коробку Загорелся чек

сердце в пятке холодный пот берём

дрожащими руками диагностику и начинаем

смотреть Какие могут быть проблемы а

проблемы могут быть следующие когда

Снимали коробку от коробки отсоединили

электрический разм В некоторых случаях

отсоединили так и присоединили В

некоторых случаях когда мастер который

присоединяйтесь и мама а папа-то теперь

Вот крючочка потому что пин загнулся и

теперь папа не вошёл в маму в разъёме А

вы что подумали папа не вошёл в маму

один из пинов не вошёл

папа в

маму всё обрыв компьютер тут же

загорится тут же загорится чек по

диагностики вы сразу увидите обрыв по

какому-нибудь соленоиду будет

написано всё пропало всё пропа гип

снимают клиент

уезжает Я убью

его на современных коробках В разъём

это не только э плюс-минус это ещё и

коншина это слаботочная но управляющая —

шина шина данных и нарушение этой шины

данных может привести к тому что вы

просто откроете компьютер а у вас

коробки нет мотор читается все блоки

читаются коробка не читается А куда же

коробка-робот пропала из машины Бывает

же такое

парадокс ещё не всё уважаемые владельцы

пожилых машин почему потому что

иногда кабель который идёт к

электроразъем он дубеет пластик дубеет

просто потому что вспоминаем продольное

расположение коробки выхлопная труба

рядом жгут проводов идёт вдоль выхлопной

трубы где-то

10 лет 7 лет 8 лет постепенно дубеет

пластик внутри он конечно заизолировать

выдёргивай провод неаккуратно разъём из

коробки вырва

неаккуратно и случайно ломается в этом

те

од из жил вот вставили правильно папа

Вол в маму а толку нет горит чек коробка

потерялась нет коробки диагностика

показывает пропала коробка нарушилась

коншина сломали коншина потому что один

из проводов просто хрупкий и просто

сломался всё

пропа Обратите внимание внимательно

из розетки дома аккуратно нежно

выдернуть подвязали чтобы не болталась

чтобы не переломи особенно на старых

машинах иначе этот сальник вам дорого

обойдётся перетрясово

а ещ есть шестой пункт потекло

что скорее всего потекло

я сечас не говор про

сальник который меняется снаружи

сервис его

меняет хитрым Но на самом деле

правильным способом берётся специальный

крючок дёргается за сальник и

аккуратненько через оправку или через

старый сальник ручкой молотка

ккккк засовывается старый сальник а

затем мы вставляем Бублик как папа в

маму Ну вы помните

сальник вы понимаете тонкая тонкая

кромочная Она нежная её надо не

повредить Но сейчас даже не про это если

снимается коробка то скорее всего от

коробки отсоединять внимание трубки

охлаждения трубки охлаждения на

некоторых машинах они Ну например на зтф

это две алюминиевые трубки на каждой

трубке резиновое колечко и притягивается

там болтиков

на некоторых коробках это быстросъемы

такие

чпи что такое быстросъём это на самом

деле внутри резиновое колечко которому

уже примерно сколько 10 лет оно стоит на

своём месте и теперь вы его вынули

тронули со своего места быстросъёма

обычно колечки никто не меняет Это не

просто что нужно вынуть внутренний

фиксатор но никто этого сде

обратно

залк при установке обратно коробку но

колечко тютю потекло такое запросто

бывает на пожилых машинах ничего с этим

не поделаешь если заранее не

подготовиться например Мы всегда когда

особенно когда ремонтируем коробку на

вынос так сказать другой регион Я всегда

стараюсь предупредить сервис и Закажите

колечки Ну для зтф это актуально это

просто колечки а вот если это передний

привод где вот на быстросъёма щелки ется

не просто трубочка одевается под хомут А

вот щелки ется вот там могут быть

вопросы и это тоже может быть а мы всего

лишь сальник поменяли а оно теперь вот

такая вот история Ну что вот такой вот

вам план

действий на случай когда вы просто сняли

коробку Без паники с чувством толком с

расстановкой

проанализировали ситуацию вспомнили А те

кто не вспомнит подписался и у него оно

осталось в памяти и я уверен что мои

советы практические советы из жизни

точно помогут вам не попасть в

затруднительный подписывайтесь на все

наши каналы в подписи к этому видео

найте целый список можете смотреть меня

и на

ту и на Яндекс Zen и во ВКонтакте и в

телеграме и даже у конкурентов на сайте

везде можете на меня посмотреть Если

захотите подписаться подпишитесь

захотите поставить лайк не буду против А

с вами был Александр Надеюсь повеселил

вас как

обычно до новых встреч и не ломайте всем

счастливо всем пока